一到夏天，長江開始漲水，航運也變得忙碌起來。做航運的人也就在長江漲水的這幾個月賺錢。今天早上，有做航運的鄉(xiāng)親跟我們打來電話，說拖滿砂石的船停在長江邊，走不了。

貨船停江邊暴曬  船主變“鐵板魷魚”

在荊州洪湖段的長江邊，像下餃子一樣地停著四十多條裝滿砂石的貨船?？吹轿覀儊砹?，船主們紛紛邀請記者去船上看一下。

船主們說，每年這個時候，他們都會把湖南岳陽的砂石，拉到潛江、荊州等地銷售，從中賺取差價。這條航線上，有一個螺山船閘，是連接長江和內河航線網(wǎng)的樞紐。一個星期前，沒有事先通知，螺山船閘就突然不讓船通行了。船主們只好把船停在閘口等待消息。

貨船船主 張清華

我們這個船都是鋼板，很熱，這個就像個鐵板魷魚，這個就是鐵板，我們就是魷魚。

現(xiàn)在，聚集在閘口的船已經(jīng)有五十多條了。大部分船上都裝滿了砂石。天氣炎熱，船主們都能夠忍受?？墒前踩珕栴}，一直讓他們放心不下。船主說，他們的船屬于內河船，現(xiàn)在卻一直停在外河，還載著重物，要是遇到長江里刮風，漲水，船就不安全。而且只要長江里面有大船經(jīng)過，這些船船就會兩邊擺，很是危險。

為了固定船只，船主們只好用繩索或鋼纜，把船拴在一起?？墒乾F(xiàn)在長江已經(jīng)到了漲水的季節(jié)，風浪太大。這種辦法，根本把船固定不了。

 而且由于船距離太近，一起風，船舷就撞到了一起，這樣下去，很容易造成事故。

記者

能不能先把砂石卸掉呢？

不能，我們本來是到內河去的，在外面沒有市場。

船主

記者

那能不能改道呢？

不能，唯一的一條路就是這條路。

船主

既沒位置把砂石卸下來，又不能改道，船主們沒辦法，只能先把船停在江邊，等待船閘放行。

鄭元風師傅跑了一輩子的航運，以前他在別人船上做工，前幾年才把所有積蓄拿出來，貸款買了這條船。每年的6、7、8、9四個月，漲水季節(jié)，是他們生意最好的時候，現(xiàn)在船閘不讓通行，鄭師傅著急??！

鄭師傅說，這里?？康拇蠖鄶?shù)的船都是找銀行貸款買的，為了做生意，他們一年四季都生活在船上，只有春節(jié)才上岸回家。

先把閘門拉上   保證汛期安全

十年前也是由于船閘不讓通行，他們就給我們《壟上行》打過電話，事情很快得到解決。就在昨天，一個謠言在船主中間傳開了。原來船主們聽說，船閘的工作人員把船閘大門關上之后，就不修了。鄉(xiāng)親們又一次想到了我們，希望我們能幫忙問問實際情況。

在螺山船閘，記者看到，一群工作人員正在對船閘進行維修。

荊州市港航局螺山船閘管理所謝所長介紹說，螺山船閘是連接長江和整個內荊河航運的唯一樞紐。在六月初，船閘大門突然關不上了。再過幾天，長江就要漲水了，閘門拉不攏的話，就非常危險了。

謝所長說：“這個位置不僅是一個船閘，也是長江大堤的一部分，船閘壞掉了，就像大堤缺了一個口子，很危險。所以當務之急，就是要把閘門先關攏來。”

 那是不是像船主們說的，把閘門拉上以后，就不管了呢？

“不是，這是他們片面的理解，我們會上報當?shù)刂鞴懿块T，有一個科學的合理的理解。這個事情對船民們來說，我們非常的抱歉，不是說一天兩天就能修好的，我們要做一個科學的安排。”謝科長回答說。

 現(xiàn)在當務之急是先把閘門拉攏后，進行維修，保證安全度過汛期，等閘門修好后，才能正常通行?？墒情l門什么時候能修好呢？

荊州市港航局 航道科科長彭威表示：“維修要等水位到了合適的位置才開始維修，所以停航的時間，我們無法給合適的時間。但是不能給一個近期時間。我們目前商量的話，有可能在十月份，或者更長的時間都有可能。”

 由于長江現(xiàn)在水位太高，施工難度很大，短時間要想修好閘門，不太可能。那這些船主們應該怎么辦呢？

彭科長說，這件事情已經(jīng)上報給了市交通局和市政府，維修方案會盡快出臺。近期，港航局也會在媒體和網(wǎng)站上發(fā)布航行通告，提醒過往船主需要注意的事項。

編  后 ：

五十多條滿載砂石的貨船長期停在長江邊，太危險了。有關部門在維修船閘的同時，也應該考慮船主們的安全為題，給一些合適的建議。船主們也要盡力配合相關部門，不僅要保證自身安全，同時也要保證汛期安全。

 （記者 周貝貝 魏偉）

壟上行記者報道